齒式聯(lián)軸器適用于重載高速水平傳動軸的連接，通常齒輪傳動設(shè)備的失效主要和原始設(shè)計(jì)、熱處理工藝、安裝精度、潤滑條件等相關(guān)，失效的主要形式包括齒面耗損、膠合、變形、壓痕、齒面疲勞、裂紋和輪齒折斷；齒式聯(lián)軸器的承載能力既與材料和熱處理有關(guān)，也與兩軸相對位移的方向和位移量大小有關(guān)，而且還與嚙合齒面間的滑動速度和潤滑狀態(tài)有關(guān)。

齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大，使用速度范圍廣，工作可靠。我們通過對聯(lián)軸器的齒輪副取樣進(jìn)行金相和硬度分析，在安裝尺寸復(fù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際工況對齒式聯(lián)軸器進(jìn)行校核，對現(xiàn)場損壞零件的表象分析，得出馬達(dá)的碳刷損壞導(dǎo)致軸電流無法有效釋放，齒式聯(lián)軸器的齒間和端面間隙間產(chǎn)生擊穿效應(yīng)，在間隙面產(chǎn)生麻點(diǎn)并使該區(qū)域潤滑脂失效。