齒式聯(lián)軸器是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎上為滿足大傾角，變傾角，小尺寸和高可靠性等技術要求發(fā)展起來的，這種聯(lián)軸器與直齒齒式聯(lián)軸器相比較，能夠補償兩軸間徑向軸向角度及其綜合位移，且傳遞轉矩范圍大，許用轉速也較高，齒式聯(lián)軸器在冶金，采礦，化工，船舶起重運輸?shù)雀鞣N機械設備中獲得越來越廣泛的應用。

齒式聯(lián)軸器主要是通過消化吸收引進技術，采用測繪仿制的方法進行單件或小批量生產。其結果是設計理論不夠完備，設計資料不夠齊全，制造技術也較落后，導致產品性能較差。目前國內一些重要機械設備上的鼓形齒聯(lián)軸器仍依賴于進口。所以進行鼓形齒聯(lián)軸器的理論研究與技術開發(fā)，以形成具有國際先進水平的新型鼓形齒聯(lián)軸器的系列產品，就有著重要的學術和經(jīng)濟效益。在研齒時內齒圈應作全行程的來回運動，使整個直齒部位都能磨到。因為齒式無鍵聯(lián)軸器設計時考慮了軸對中時兩軸位置存有的誤差以及機組從冷態(tài)到熱態(tài)運轉工況時兩軸位置變化可能引起的誤差。

因此輪轂的外齒比較短，而且成鼓形，內齒圈是比較長的直齒，使聯(lián)軸器能補償各種因素造成的綜合位移。在研齒時，將調好的磨料涂在齒上，加上潤滑油均勻涂開，把輪轂推進到內外齒圈將要卡住的位置。用手來回推動輪轂外側的內齒圈，使內外齒圈沿著軸線方向作相對運動，在磨料作用下作潤滑磨合。在研磨齒時，用力要均勻，運動要保持水平，運動的速度要低一點，每次磨合的時間不要過長，防止磨合面的過熱現(xiàn)象。

齒式聯(lián)軸器彎曲振動試驗，高速回轉的汽輪發(fā)電機、送風機進行了試驗，對齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明；在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒式聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗；另外山內和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析，齒式聯(lián)軸器的振動主要與內外齒輪不對中和齒面摩擦有關，在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。